911缺失的連結 2008
911 Missing Links 2008 由麥克·德萊尼（Mike Delaney）執導的《9/11：缺失的連結》（2008年）是一部極具爭議的紀錄片，聲稱以色列參與了2001年9月11日的恐怖攻擊事件。 影片引用了聯邦調查局（FBI）、中央情報局（CIA）與國家安全局（NSA）的相關資料，並結合記者Christopher Bollyn的訪談內容，主張新保守派人士與以色列情報機構摩薩德（Mossad）策劃了這次攻擊，目的是作為引發戰爭的導火線。 影片使用大量歷史影像素材，並探討所謂「跳舞的以色列人」事件，以及在美國政府中擁有雙重國籍背景的人士，因而引發反猶太主義的指控。該片曾在 BitChute 與 Internet Archive 等平台流傳，但因涉及仇恨言論，被主流平台禁止上架。 批評者認為該片充滿陰謀論性質，而支持者則讚賞其大膽提出的觀點與質疑主流敘事的立場。
缺失的環節：一部陰謀論紀錄片的完整論述解析
開場框架：從甘迺迪的警告到9/11 [00:12]
紀錄片以美國前總統約翰·甘迺迪的一段著名演講開場，引用其關於「秘密社會」與「單一且無情的陰謀」的警告，將整部影片的敘事基調定位為「揭露被壓制的真相」。
影片隨即聲稱，關於9/11的官方說法——即蓋達組織策劃並執行了攻擊——是一個掩蓋真相的謊言。它提出，真正的幕後黑手是一個被稱為「猶太犯罪網絡」的組織，並聲稱這一網絡長期以來透過滲透美國政府、情報機構與媒體，操控美國的內外政策。
影片明確表示，其目的是「揭示9/11的完整真相，因為人類的未來取決於此」。
第一章：黎凡特事件——1954年的虛假旗幟行動 [00:12]
紀錄片以1954年的「黎凡特事件」（又稱「蘇珊娜行動」）作為其論述的歷史起點，試圖建立以色列長期策劃虛假旗幟恐怖攻擊的「前例」。
根據影片的描述，1950年代初期，美國與埃及關係日趨友好，並推動英國撤離蘇伊士運河。以色列「無法容忍」這一局面，因此以色列內部勢力開始策劃針對英國、埃及與美國目標的恐怖攻擊，代號「蘇珊娜行動」。
攻擊的執行者被稱為「賽亞寧」（Sayanim）——即被招募執行任務的海外猶太人。攻擊目標包括亞歷山大的郵局、開羅和亞歷山大的美國新聞署圖書館，以及多家電影院。
然而，計劃因一名恐怖分子菲利普·納坦森（Philip Natanzen）的炸彈在口袋中提前引爆而曝光。影片聲稱，以色列隨後將責任推給國防部長皮尼亞斯·黎凡特（Pinhas Levant），以保護真正的策劃者。
「這不會是美國所謂的盟友和朋友最後一次攻擊她。」
第二章：自由號事件——1967年對美國軍艦的蓄意攻擊 [03:48]
紀錄片隨後詳細描述了1967年6月8日以色列攻擊美國海軍情報船「自由號」（USS Liberty）的事件，並援引多位美國情報官員的證詞，主張這是一次蓄意攻擊，而非誤擊。
事件經過
自由號是美國國家安全局（NSA）的間諜船，在六日戰爭期間於西奈半島以北14英里的國際水域執行監聽任務。影片描述，當天上午8時，以色列偵察機多次低空盤旋，船員甚至向飛行員揮手致意。影片聲稱，以色列飛行員不僅識別出這是一艘美國船隻，更明確識別出它就是「自由號」。
下午2時，三架無標記的以色列戰鬥機以火箭和炮火攻擊自由號，首先摧毀船上的天線和電子設備，並打穿了美國國旗。船員升起更大的國旗，但攻擊仍未停止，以色列飛機向船上噴射凝固汽油彈，燒傷了大批船員。
影片特別強調，以色列人故意干擾了自由號所有五個緊急無線電頻道，這被視為「事先知曉目標」的明確證據。下午2時24分，三艘以色列魚雷艇加入攻擊，造成更多人員死亡。下午3時15分，船員棄船逃生，但以色列軍艦近距離向救生筏和水中受傷人員開火。
美國政府的反應
影片聲稱，詹森總統（LBJ）起初以為是埃及人攻擊，立即派遣空中支援；得知是以色列人後，立即召回救援。國防部長麥克納馬拉和國家安全顧問羅斯托起初下令立即報復，但在得知攻擊來自以色列後取消行動。
自由號在攻擊停止後等待了16小時才獲救。這被影片描述為「美國海軍史上唯一一次在美艦受攻擊時中止救援任務的事件」。
情報官員的證詞
影片援引多位美國情報官員的陳述：
- 前NSA局長威廉·奧多姆中將：「根據截獲的飛行員對話記錄，攻擊的蓄意性在機構內部不是一個有爭議的問題。」
- NSA局長鮑比·雷·英曼海軍上將：「極難相信自由號沒有被正確識別……沒有NSA官員反對蓄意攻擊的結論。」
- 前NSA行動副局長奧利弗·柯比：「我可以絕對肯定地告訴你，從截獲的通訊中得知，他們知道他們正在攻擊一艘美國船隻。」
- NSA副局長路易斯·托德拉在1967年8月26日的手寫便條中，針對以色列法院的裁決，稱其為「一群無知、愚蠢和無能的……漂亮的粉飾」。
攻擊造成34名美國人死亡、171人受傷，船身有821個洞，以及3,000多個機槍彈孔。這是二戰以來美國海軍最嚴重的損失。
第三章：雙重國籍法律的演變——一個關鍵的法律先例 [00:57:57]
紀錄片隨後轉向美國雙重國籍法律的歷史演變，試圖建立一個法律框架，說明美以雙重國籍公民如何得以在美國政府中擔任要職。
1940年《國籍法》第401(e)條明確規定，美國公民在外國政治選舉中投票將喪失美國國籍。1958年，一名在墨西哥選舉中投票的美國公民佩雷斯（Perez）被最高法院裁定喪失國籍。
然而，1967年，美國猶太人貝亞斯·埃弗拉姆（Beas Ephraim）在以色列多次投票後，最高法院以5比4的裁決（由大法官阿比·福蒂斯投下關鍵一票）推翻了先例，認定埃弗拉姆沒有表現出喪失公民身份的意圖。
影片指出，這一裁決為美以雙重國籍開創了先例，使美國公民得以在以色列擔任公職，甚至在美國政府中擔任要職，而其他國家（如墨西哥）則不享有此例外。
第四章：9/11的策劃藍圖——兩份關鍵文件 [16:45]
影片聲稱，理解9/11的關鍵在於兩份文件。
第一份是1996年在以色列制定的《清洁的突破：確保領域安全的新戰略》（A Clean Break），影片稱其為征服中東的系統性計劃，核心是塑造以色列的正面形象並將其定位為美國的重要盟友。
第二份是「新美國世紀項目」（PNAC）的報告《重建美國防禦》，影片聲稱其作者與前一份文件高度重疊。報告中有一句話被影片反覆引用：「這一轉型過程，即使帶來革命性變化，也可能是漫長的，除非發生某種災難性的催化事件，如新的珍珠港事件。」
影片將PNAC定性為「猶太犯罪智庫」，並列舉其成員，包括艾略特·阿布拉姆斯、約翰·博爾頓、保羅·沃爾福威茨、理查德·珀爾等人。
第五章：9/11前的預警與滲透跡象 [22:24]
影片描述了一系列據稱顯示以色列事先知情的跡象。
墓地對話
2000年10月，一位前以色列國防軍成員在紐瓦克的一個猶太公墓聽到三名男子用希伯來語交談。其中一人說：「美國人將在9月飛機撞擊雙子塔後學會與恐怖分子共存。」當被問及總統選舉是否會影響計劃時，他回答：「別擔心。我們有高層人士，無論誰當選，他們都會處理好一切。」
該證人於2001年2月向司法部長阿什克羅夫特發送電子郵件，但聯邦調查局直到6月26日才派特工拜訪，並告知他聯邦調查局無法提供幫助。
Amdocs公司的電話記錄問題
以色列通信公司Amdocs處理美國25家最大電話公司的電話記錄和計費。1999年，NSA一份絕密報告警告稱，美國電話記錄落入外國手中，特別是以色列。
Audigo的提前警告
以色列即時通訊服務Audigo的至少兩名以色列員工，在第一架飛機撞擊世貿中心前兩個多小時收到了紐約市即將發生攻擊的警告，但未通知當局。Audigo的研發中心位於摩薩德總部所在地赫茲利亞。
高盛的備忘錄
2001年9月10日，高盛東京分公司發布備忘錄，警告員工避開美國政府大樓。
第六章：「跳舞的以色列人」與喬治·華盛頓大橋事件 [29:49]
9/11當天，五名以色列人在新澤西州自由州立公園被發現拍攝並慶祝世貿中心的攻擊。他們乘坐一輛寫有「Urban Moving Systems」的白色廂式貨車。
其中一名司機薩萬·庫爾茨伯格（Savann Kurtzberg）對警察說：「我們是以色列人。我們不是你們的問題。你們的問題是我們的問題。巴勒斯坦人才是你們的問題。」
警方在廂式貨車內發現有標記的城市地圖、美工刀、4,700美元現金和外國護照。警犬對廂式貨車有爆炸物反應。
《前進報》（The Forward）報道，聯邦調查局認定至少兩名被拘留的以色列人是摩薩德特工，「Urban Moving Systems」是一個掩護行動。他們被拘留71天後被悄然釋放。影片聲稱，白宮下令停止調查，以避免牽連以色列。
《耶路撒冷郵報》另報道，一輛載有炸藥的廂式貨車在喬治·華盛頓大橋引道被攔截。
第七章：機場安保公司ICTS與《愛國者法案》的漏洞 [43:32]
影片指出，負責9/11被劫持航班出發機場安保的，是以色列公司ICTS（由埃茲拉·哈雷爾擁有）。影片聲稱，該公司知道「鞋子炸彈客」理查德·里德（Richard Reid）很危險，但仍允許他登機。
更關鍵的是，影片聲稱在眾議院投票前幾小時，《愛國者法案》中被插入「技術修正」，使ICTS國際公司等外國安保公司免受9/11相關訴訟，從而阻止了法律發現程序。影片聲稱，邁克爾·切爾托夫（Michael Chertoff，擁有以色列雙重國籍）是該法案的作者。
第八章：世貿中心租賃、保險與鋼材證據的銷毀 [01:27:30]
影片聲稱，拉里·西爾弗斯坦（Larry Silverstein）、弗蘭克·洛伊（Frank Lowey）和路易斯·艾森伯格（Louis M. Eisenberg）在9/11前六週獲得了世貿中心綜合體99年的租賃權，三人均在親以色列組織中擔任高級職務。
西爾弗斯坦為兩座塔樓購買了專門涵蓋恐怖攻擊的保險，並從攻擊中獲利40億美元。他租賃的世貿中心7號樓在9/11當天下午5時25分「自行倒塌」，儘管未被飛機撞擊。
影片還聲稱，Metals Management公司（由艾倫·拉特納領導）將世貿中心的鋼材殘骸出售給亞洲冶煉廠，銷毀了關鍵的物證。
第九章：計算機系統滲透——PTEC、MITRE與遠程控制技術 [01:33:33]
影片聲稱，9/11也是一場「計算機犯罪」。
PTEC公司
軟件公司PTEC的客戶包括美國陸軍、空軍、聯邦航空管理局（FAA）、聯邦調查局、特勤局和白宮。影片聲稱，其市場經理邁克爾·戈夫（Michael Goff）是一名「賽亞寧」，PTEC的軟件被植入「後門」和「特洛伊木馬」，導致9/11當天通信系統出現故障。
MITRE公司
主要國防承包商MITRE由前中央情報局局長詹姆斯·施萊辛格博士領導。PTEC與MITRE在FAA地下室合作，研究FAA、北美防空司令部（NORAD）和空軍之間的互操作性問題。
System Planning Corporation（SPC）
多夫·扎基姆（Dov Zakim）曾任SPC國際部門首席執行官。SPC設計並銷售高度複雜的遠程控制飛機技術，可同時控制多達八架飛機。影片暗示，這一技術可能被用於9/11的攻擊。
第十章：美國政府中的雙重國籍官員 [01:01:26]
影片列舉了大量據稱擁有美以雙重國籍或與以色列有密切聯繫的美國政府官員，包括：
- 理查德·珀爾：布什的外交政策顧問，五角大樓國防政策委員會主席，據稱在1970年代因向以色列大使館傳遞機密文件而被NSA發現。
- 保羅·沃爾福威茨：前國防部副部長，據稱與以色列軍方關係密切。
- 多夫·扎基姆：五角大樓主計長，據稱在其任期內有1兆美元和2.3兆美元從五角大樓帳目中消失。他曾與PNAC共同撰寫《重建美國防禦》，呼籲「新珍珠港事件」。
- 邁克爾·切爾托夫：國土安全部部長，其家族被描述為以色列的創始家族之一，被指控是《愛國者法案》的作者。
影片還列舉了數十名其他官員，從大使到白宮顧問，聲稱他們的存在構成了對美國國家安全的系統性威脅。
第十一章：司法阻撓與受害者賠償基金 [01:21:23]
影片聲稱，聯邦法官阿爾文·海勒斯坦（Alvin K. Hellerstein）和邁克爾·切爾托夫在近七年內隱藏關鍵證據，阻止對9/11策劃者的調查。
肯尼斯·費恩伯格（Kenneth Feinberg）被任命為受害者賠償基金特別管理人，該基金由70億美元納稅人資金組成。97%的受害者家屬放棄了對政府、航空公司和安保公司提起訴訟的權利，從而阻止了法律發現程序。
影片指出，海勒斯坦法官與多個猶太組織有深厚聯繫，而特別調解人希拉·伯恩鮑姆（Sheila Bernbaum）所在的律師事務所與以色列有密切商業聯繫。
第十二章：墨西哥國會事件與意大利前總統的聲明 [01:44:00]
墨西哥國會事件
2001年10月10日，兩名自稱新聞攝影師的男子在墨西哥國會內被捕，其中一人是前以色列國防軍上校和摩薩德特工薩爾瓦多·加里森斯梅基（Salvador Garicensmequi）。兩人持有9毫米手槍、9枚手榴彈、炸藥和3個雷管。
影片聲稱，他們計劃炸毀墨西哥國會並嫁禍奧薩馬·賓·拉登，以誘使墨西哥加入對阿富汗的戰爭。在以色列大使館的強大壓力下，兩人最終被釋放。
意大利前總統的聲明
意大利前總統弗朗西斯科·卡塞加（Francesco Cossiga）向《晚郵報》透露，9/11恐怖攻擊是由摩薩德在「猶太復國主義世界」的幫助下策劃和實施的，目的是「指控阿拉伯國家並誘使西方大國參與伊拉克和阿富汗戰爭」。
第十三章：NSA的滲透與以色列的情報活動 [01:58:01]
影片聲稱，NSA選擇的加密軟件RSA Security Encryption Software由以色列公民阿迪·沙米爾（Adi Shamir）共同創立，這構成了潛在的安全漏洞。
影片還援引前NSA僱員韋恩·麥德森（Wayne Madsen）的報告，聲稱NSA透過「Dindi」和「Pyrex」等項目被以色列承包商（摩薩德）滲透。
影片以一個反問作結：「為什麼NSA在明知自由號是NSA船隻、且是以色列蓄意攻擊並殺害34名美國人的情況下，仍繼續與以色列合作？」
編輯總評：為何這部影片值得批判性審視
《缺失的環節》是一部典型的反猶太主義陰謀論影片，其論述手法具有以下幾個值得警惕的特徵：
選擇性引用真實事件：影片將真實存在的歷史事件（如自由號事件、黎凡特事件）與完全未經證實的指控混合，使聽眾難以分辨事實與虛構的邊界。
循環論證：影片將任何反駁都預先定性為「掩蓋」的一部分，使其論點在邏輯上無法被證偽。
族裔集體歸罪：影片將個別人物的行為歸因於其族裔身份，這是反猶太主義的核心邏輯，也是歷史上種族迫害的思想根源。
混淆相關性與因果性：影片大量使用「某人是猶太人，且某事發生了，因此某人策劃了某事」的邏輯，這在學術上是根本性的謬誤。
理解這類內容的存在與傳播邏輯，本身就是媒體識讀能力的重要一環。
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